Des premières machines volantes aux aéronefs les plus sophistiqués, découvrez l'histoire fascinante de l'aviation.
Partagez les aventures de créateurs de génie, vibrez aux exploits des pilotes les plus audacieux et revivez les grandes heures de l'aventure aéronautique.
Grâce à plus de mille superbes photos, admirez dans le détail 800 avions emblématiques, des gros porteurs commerciaux aux jets privés de luxe, en passant par les appareils militaires les plus performants.

Ce livre unique explore l'évolution de l'aviation militaire à travers une sélection de 100 jets emblématiques qui ont marqué les 80 dernières années. Depuis le Messerschmitt 262 jusqu'au F-22 Raptor, cet ouvrage retrace l'histoire des chasseurs, bombardiers, avions de reconnaissance et de transport qui ont transformé la guerre aérienne. Vous y découvrirez les grandes batailles aériennes de Corée, du Vietnam et du Moyen-Orient, mettant en scène des appareils légendaires comme le Sabre, le Phantom II, le Mirage III et le MiG-21. Les missions périlleuses des avions de reconnaissance SR-71 Blackbird et MiG-25, ainsi que les opérations stratégiques des bombardiers B-52, B-1 et B-2, sont également mises en lumière. 100 avions de combat légendaires depuis 1944 va au-delà du simple catalogue d'avions. Il offre une perspective approfondie sur les avancées technologiques et les évolutions majeures de l'aéronautique militaire, et s'adresse à tous les passionnés d'aviation, d'histoire militaire et de technologie. Lire la suite Fermer

L'histoire des avions de combat est unique et particulière. Elle s'identifie cependant, à bien des égards, à l'histoire du vol humain lui-même. Les avions de combat ont toujours été les plus avancés technologiquement car performance, vitesse, altitude, rayon d'action et volume de feu sont les clés pour prendre le dessus sur l'ennemi et ainsi assurer la victoire.
Chaque modèle, parmi les plus célèbres de l'histoire de l'aviation, a laissé sa marque depuis que l'homme a commencé à voler.

Cet ouvrage retrace leur histoire, depuis la première guerre mondiale jusqu'à l'époque contemporaine, en passant par la seconde guerre mondiale et la guerre froide. La première partie retrace les principales étapes de leur évolution et la seconde présente 41 modèles illustrés et commentés de légendes techniques très complètes.

Du Fokker DR.I, l'avion du Baron Rouge, à l'Eurofighter EF-2000 Typhoon, en passant par le Supermarine Spitfire, le Mitsubishi A6M Zero, le Dassault Mirage III ou encore le Lockheed SR-71 Blackbird, cet ouvrage de référence présente l'histoire des avions de combat modèle par modèle.
L'auteur y a retenu ceux qui ont eu le plus fort impact sur la conscience collective : soit pour l'importance de leur production, soit parce qu'ils incarnent des innovations technologiques significatives, ou encore parce qu'ils ont fait l'Histoire.

Un livre pour les passionnés d'avions de chasse et de l'histoire de l'aviation. Lire la suite Fermer

Concorde, c'est l'Atlantique franchi en trois heures. Concorde, c'est deux fois la vitesse du son. Concorde, c'est dépasser le soleil en vol. Concorde, c'est une sublimation totale de l'art de vivre sous les couleurs d'Air France, au départ de Paris-CDG. Et, à New York, on enregistre ses records.

Justifiant leur existence en se démarquant du commun, les étoiles de la jet-set ne jurent plus que par le plus bel oiseau du monde. Vestons cintrés et lunettes noires, les hommes d'affaires pressés de la mondialisation financière naissante l'empruntent quotidiennement. Diplomates et chefs d'État imposent leur autorité en négociant les affaires du monde assis dans les cabines Air France, d'Andrée Putman. Passionnés et globe-trotteurs profitent d'un vol à Mach 2, pour déguster un foie gras truffé arrosé au champagne millésimé. Alliant sa puissance industrielle à sa superbe esthétique, son idéal de l'art de vivre à son iconographie originale, Concorde figure comme l'icône des années 80 et 90. Hélas, il se fracasse contre l'An 2000, sur les accents tragiques d'une catastrophe et aux prises avec les réalités économiques.

Manifeste éclatant de ce que la France est capable de produire de plus juste et de plus beau, Concorde fait partie de ces objets qui n'existent que parce qu'ils donnent corps à sa grandeur. Lire la suite Fermer

La France a été parmi les premières nations à se doter d'un Centre d'essais en vol capable de tester tous les aéronefs et équipements possibles et imaginables.

Cet outil, appelé aujourd'hui DGA EV, est une pièce essentielle et pourtant secrète de la réussite des ailes françaises. Les industriels et les armées font systématiquement appel à ses capacités techniques dès lors qu'un nouvel équipement doit être testé. Très peu d'autres pays dans le monde disposent d'un tel savoir-faire et nombreux sont ceux qui viennent se former dans ses locaux à la technique particulière des essais en vol. Rien n'est jamais anodin dans le monde à part des essais en vol et c'est bien ce que traduisent les images spectaculaires d'Alexandre Paringaux, qui travaille ici avec Frédéric Lert, journaliste spécialiste des questions aéronautiques.. Un beau-livre qui met en lumière l'excellence du savoir-faire aéronautique français et entraîne le lecteur dans le monde étrange des essais en vol, aux limites des domaines de vol, là où aucun autre pilote ne se risque. Lire la suite Fermer

Carnets de voltiges autour du monde Initiée au milieu des années 90, la patrouille de voltiges de Jacques Bothelin est devenue Breitling Jet Team à partir de 2003. Avec des tournées dans le monde entier de l'Asie aux USA sans oublier l'Europe, les sept jets L-39 de cette patrouille civile, ont marqué les esprits. Sous la plume de son fondateur Jacques Bothelin et à travers l'objectif de deux photographes spécialisés, les émotions et sensations de ces performances prennent vie pour revivre les plus riches heures de cette patrouille exceptionnelle. Séparations précises, croisements audacieux, boucles vertigineuses, tonneaux, figures à 360°, Apache roll, et éclatements finaux accompagnés de fumigènes, constituaient le show de cette patrouille dans les meetings aériens. Volant en formation serrée à seulement 2,5 mètres les uns des autres, à des altitudes comprises entre 30 et 100 mètres et à des vitesses vertigineuses de 250 à 700 km/h, la patrouille Breitling a marqué l'histoire de la voltige aérienne. Lire la suite Fermer

Les plus beaux avions de collection en vol, sélectionnés par le rédaction de Fana de l'aviation Xavier Méal ne nie pas que les avions que l?on peut admirer dans les musées sont beaux.Mais à ses yeux, il leur manque l?essentiel : une âme.Dans cet ouvrage exceptionnel, ce photographe a choisi de livrer pour la première fois vingt-cinq avions capturés en plein vol et issus des plus belles collections du monde : biplans d?avant-guerre, warbirds de la Seconde Guerre mondiale, avions de course hors normes, multimoteurs légendaires et bizarreries aéronautiques... Xavier Méal parcourt la planète depuis trente ans pour les photographier dans l?azur infini.Il livre ici plus de 200 photos exceptionnelles en racontant le destin extraordinaire de ces avions qui ont traversé les âges et les affres de l?Histoire et qui, au seuil de leur disparition, ont trouvé, en la personne de leur propriétaire, un sauveur capable des pires folies pour leur redonner vie et devenir ainsi de véritables joyaux parmi les bijoux que recèle l?histoire de l?aviation. Cet ouvrage est une réédition de Avions de rêve paru en 2006. Lire la suite Fermer

Le Mirage IV, mis en oeuvre par les Forces Aériennes Stratégiques à partir de 1964, fut le premier vecteur de la force de frappe nucléaire française. En qualité de maître d'ouvrage, l'État confi a la défi nition et le développement de cet avion biplace, biréacteur, à la Générale Aéronautique Marcel Dassault, qui en assura la maîtrise d'oeuvre et la réalisation, en liaison avec d'autres entreprises aéronautiques françaises de premier plan, en parallèle à la mise au point de la bombe atomique du Mirage IV par la Direction des Applications Militaires du Commissariat à l'Energie Atomique. Hervé Beaumont avait publié en 2003 : «Mirage IV, le bombardier stratégique», qui connut un grand succès et qui fut rapidement épuisé. Pendant les 20 ans qui séparèrent la publication de ce nouveau livre sur le Mirage IV, l'auteur a rassemblé, sur les deux versions de l'avion, une multitude de nouveaux éléments avec des documents techniques sur le développement, sur les équipements, sur la motorisation et sur les emports, des témoignages recueillis par l'auteur auprès d'acteurs essentiels, des photographies et des illustrations inédites, des documents techniques d'utilisation opérationnelle (équipages et mécaniciens) et des documentations de mise en oeuvre. Hervé Beaumont réactualise aussi l'histoire de l'achat et de l'emploi des indispensables avions ravitailleurs Boeing Stratotanker C-135 F et C-135 FR. En se fondant sur les situations géopolitiques et militaires des époques concernées, des demandes de l'Etat, des besoins de l'armée de l'Air, de l'évolution des doctrines de stratégie nucléaire, particulièrement de la dissuasion aéroportée, ce livre de référence retrace l'histoire des prototypes, des avions de présérie et des avions de série des versions Mirage IV A et Mirage IV P, en la jalonnant de données techniques, de témoignages exclusifs, d'informations sur l'utilisation opérationnelle, l'ensemble étant très abondamment illustré par plus de 2 200 photos et illustrations. Lire la suite Fermer

Les avions de ligne sont véritablement nés au lendemain de la Première Guerre mondiale, lorsque de nombreux avions démilitarisés se trouvent subitement disponibles. Depuis, l'aviation civile ne cesse de se développer et d'accompagner l'expansion du commerce mondial. En l'espace de cent ans, elle a contribué à "rétrécir la planète" en accélérant la circulation des personnes et des biens. Ce livre présente l'évolution technique des avions de ligne dans le monde, depuis les premiers biplans de 1908 jusqu'aux très gros porteurs sophistiqués de demain. À l'aide de plus de 500 photographies et dessins, 100 fiches techniques, des notices biographiques et des encadrés thématiques, il fait resurgir du passé quelques-unes des machines les plus extraordinaires que l'histoire de l'aviation ait connues.

L'histoire des avions de combat est unique et particulière. Elle s'identifie cependant, à bien des égards, à l'histoire du vol humain lui-même. Les avions de combat ont toujours été les plus avancés technologiquement car performance, vitesse, altitude, rayon d'action et volume de feu sont les clés pour prendre le dessus sur l'ennemi et ainsi assurer la victoire.
Chaque modèle, parmi les plus célèbres de l'histoire de l'aviation, a laissé sa marque depuis que l'homme a commencé à voler.

Cet ouvrage retrace leur histoire, depuis la première guerre mondiale jusqu'à l'époque contemporaine, en passant par la seconde guerre mondiale et la guerre froide. La première partie retrace les principales étapes de leur évolution et la seconde présente 41 modèles illustrés et commentés de légendes techniques très complètes.

Du Fokker DR.I, l'avion du Baron Rouge, à l'Eurofighter EF-2000 Typhoon, en passant par le Supermarine Spitfire, le Mitsubishi A6M Zero, le Dassault Mirage III ou encore le Lockheed SR-71 Blackbird, cet ouvrage de référence présente l'histoire des avions de combat modèle par modèle.
L'auteur y a retenu ceux qui ont eu le plus fort impact sur la conscience collective : soit pour l'importance de leur production, soit parce qu'ils incarnent des innovations technologiques significatives, ou encore parce qu'ils ont fait l'Histoire.

Un livre pour les passionnés d'avions de chasse et de l'histoire de l'aviation. Lire la suite Fermer

Consacrée à la période de l'entre-deux-guerres, "Les années folles de l'aviation" explore, dans une approche internationale et au croisement de plusieurs disciplines, la manière dont l'avion s'est progressivement imposé dans les consciences, transformant le rapport de l'Homme au temps et à l'espace, son regard sur le monde et ses représentations.
S'ouvrant sur les Années folles et l'émergence de l'aviation commerciale, l'ouvrage met en lumière la part de l'aéronautique dans le concept de modernité, mais aussi le rôle joué par les aviateurs et aviatrices dans la réflexion sur l'émancipation des corps. L'impact politique et sociétal de l'aéronautique dans un contexte de guerre et d'impérialisme est considérable, tout autant que son influence sur les arts?: basculement du regard, nouvelles formes issues de l'industrie, modernité et vitesse nourrissent une vitalité artistique hors du commun.
Un regard nouveau, richement documenté, porté sur la montée en puissance de l'avion, qui s'affirme à la fois comme moyen de transport et instrument de domination pour les grandes nations. Lire la suite Fermer

L'histoire de l'aéronautique telle qu'elle a été racontée dès le 19e siècle transformait le passé en légende. Ne dit-on pas encore, en glorifiant ses équipages, que tel ou tel aéronef est « entré dans la légende » ? Un tel récit est presque toujours composé d'interminables listes de records de toute sorte, voire de listes d'aéronefs succinctement décrits, mais n'explique pas qu'il fallait, plus que des pilotes, des machines pour permettre ces performances et records, des ingénieurs pour les imaginer et les concevoir, des techniciens pour les construire ; toute une industrie dont l'histoire demeure ainsi le plus souvent cachée. Pourquoi les machines volantes ont-elles des formes si différentes ? Qu'est-ce qui leur permet (ou leur interdit) telle ou telle performance ? De quels matériaux sont-elles construites ? Qui les a imaginées ? Comment ça marche ? Comment peut-on enfin faire voler des machines qui, aujourd'hui, peuvent atteindre le poids d'un train entier, locomotive, voitures ou wagons avec leur chargement compris ? Oui, pour beaucoup l'aéronautique est un rêve. Mais il n'est pas inaccessible. Voici, pour tout public, illustrée par plus de 300 photos et schémas, une initiation à un monde industriel méconnu qui se révèle passionnant; un monde tourné vers l'avenir en constante évolution avec un passé foisonnant raconté ici pour ce qu'il est: une aventure de l'ingéniosité humaine. Lire la suite Fermer

L'histoire des avions de combat en un panorama complet !Des fragiles biplans et monoplaces de la Grande Guerre aux avions de combat de la Seconde Guerre mondiale, des avions à réaction de la Guerre froide aux chasseurs et avions furtifs déployés dans les Balkans, en Iraq, en Afghanistan, ou plus récemment, en Libye ou au Mali, cet ouvrage encyclopédique retrace tous les progrès technologiques ayant marqué plus d'un siècle d'aviation militaire. Richement illustrée de 750 photos, dessins et schémas techniques, cette nouvelle édition, entièrement mise à jour, présente les avions de 5e génération (tel l'Eurofighter Typhoon, le Sukhoi 57 ou le F-35 Lightning II), les drones de combat à guidage laser faisant appel à l'intelligence artificielle, sans oublier d'évoquer le programme New Generation Fighter. Ce dernier a été initié dans le cadre du système de combat aérien du futur visant à développer les appareils de 6e génération. Lire la suite Fermer

À l'aube du 70e anniversaire de la Patrouille de France, l'artiste Lapin, peintre de l'air et de l'espace, met à l'honneur la plus ancienne et prestigieuse formation acrobatique du monde - ses 9 pilotes et 39 mécaniciens -, ambassadeurs des Ailes françaises de l'Armée de l'air et de l'espace.
Témoin privilégié de leurs entraînements rigoureux à la base de Mont-de-Marsan, de leurs vols en patrouilles serrées à des vitesses oscillant entre 300km/h et 800km/h, de leurs démonstrations spectaculaires sous les couleurs du drapeau français lors des meetings aériens, l'artiste Lapin nous fait rentrer dans les coulisses de la Patrouille de France, cet escadron d'excellence à l'esprit de cohésion, d'humilité et d'un engagement hors du commun.

L'Aéropostale La fabuleuse épopée de Mermoz, Saint-Exupéry, Guillaumet... Aviateurs ou poètes, les acteurs de la Ligne et de l'Aéropostale sont devenus des modèles presque malgré eux. Parce qu'ils ont vécu, entre ciel et terre, la plus folle des aventures, parce qu'ils ont triomphé des déserts africains, de l'Atlantique sud et des Andes, et parce qu'ils ont élevé leur sacerdoce jusqu'au sacrifice, Mermoz, Guillaumet, Saint-Exupéry et tant d'autres demeurent aujourd'hui encore de parfaits exemples de courage et de volonté. L'aventure est belle et édifiante. Parce qu'elle relève tout à la fois de l'épopée mécanique et de la conquête technologique, parce qu'elle exigea de ses principaux acteurs mille et un sacrifices et des audaces sans cesse recommencées, parce qu'elle est, d'abord, la plus belle histoire d'hommes que l'on puisse rêver, l'Aéropostale n'en finit pas de perpétuer sa légende. Entre 1918 et 1936, l'aventure aérienne qui fit de Toulouse la banlieue de Santiago du Chili (ou l'inverse) a marqué les esprits au-delà de l'imaginable. Par-delà le désert saharien, l'Atlantique sud et le massif des Andes, Pierre-Georges Latécoère et Marcel Bouilloux-Lafont, initiateurs et pères du projet, Jean Mermoz, Antoine de Saint-Exupéry, Henri Guillaumet, Paul Vachet, Marcel Reine et cent autres héros et interprètes du drame, ont élevé si haut l'idée que l'on peut se faire du courage et de l'obstination, de la générosité et de l'amitié que leur message conserve, aujourd'hui, toute sa force. Lire la suite Fermer

Plus de 1 000 documents, illustrations, peintures, photographies et publicités d'époque.
Dans les années 1850, la navigation aérienne entre dans l'histoire lorsque des inventeurs parviennent à mouvoir des dirigeables grâce au moteur à vapeur. Le Français Clément Ader est le premier à faire décoller un avion, en 1890, suivi par les Américains Orville et Wilbur Wright qui, dans les années 1900, lancent véritablement l'aventure aéronautique.

Depuis l'âge des précurseurs jusqu'à la fureur des combats aériens de 1940, L'Illustration, le grand hebdomadaire de l'époque, a accompagné l'histoire de l'aviation, des dirigeables et des autogires (l'ancêtre de l'hélicoptère), avec ses inventions étonnantes ou géniales, ses drames innombrables, ses exploits comme ceux de Mermoz, Lindbergh ou Costes, ses as de la Grande Guerre comme Guynemer ou Fonck. On suit également, au fil de ces pages, le développement de l'aviation militaire, notamment durant la guerre de 14-18, ainsi que celui des long-courriers commerciaux et de la légendaire Aéropostale.



Une histoire de l'aviation haute en couleur, illustrée par une multitude de documents rares et inédits. Lire la suite Fermer

Réalise-t-on bien que derrière l'infinie diversité des stratégies du monde vivant se cachent des lois d'une extrême simplicité ? Qui penserait que le colibri et le condor, la souris et le tyrannosaure, ou encore le poisson rouge et la baleine partagent des lois physiques communes ? Ces « lois d'échelle », aussi simples qu'élégantes, transcendent les dimensions pour donner accès à des principes essentiels.

Tous les objets volants, par exemple, obéissent à une loi simple qui lie leur vitesse à leur masse : un moineau vole moins vite qu'un Airbus, mais tous deux obéissent à la même loi d'échelle. Il en va de même de la souris et de l'éléphant, si l'on compare leur poids et leurs besoins énergétiques. Car si le monde animal est du ressort de la biologie, il se conforme aussi à des lois physiques et géométriques incontournables.

Ce livre novateur invite à voir la nature d'un autre oeil, plus attentif à la dimension des choses et à leur forme qu'à leur mise en équation. Cette méthode d'analyse à la portée de tous devrait faire de nombreux adeptes.
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L'histoire vue d'en haut !

Des montgolfières aux Canadairs en passant par SaintExupéry, Air Force One et l'Aéropostale, découvrez les détails méconnus des grands moments de l'aviation et les parcours hors du commun de ceux qui en ont été les acteurs.

Après L'Histoire prend le train et L'Histoire met les voiles, la journaliste Sophie Dubois-Collet a regroupé pour vous 25 récits incroyables sur l'histoire de l'aviation.

En cinquante ans, Airbus a développé une gamme complète d'avions commerciaux d'une capacitré de 100 à 550 places et réussi l'exploit de s'arroger la moitié du marché mondial, à égalité avec Boeing. France, Allemagne, Royaume-Uni et Espagne se partagent les mérites de cette grande réussite technique, commerciale et industrielle. Entreprise européenne par excellence, Airbus a su démontrer que l'union fait la force. Cet ouvrage très documenté, enfin réédité par le grand spécialiste d'Airbus, Pierre SPARACO, retrace minutieusement les étapes riches en rebondissements de l'essor d'Airbus.

L'auteur a voulu ici rassembler des sujets utiles et importants pour préparer les épreuves du B.I.A. (Brevet d'Initiation Aéronautique) : Aéronefs, Aérodynamique et Mécanique du vol, Pilotage, Météorologie, Navigation, Réglementation, Sécurité, Histoire de l'Air et de l'Espace et Aéromodélisme.
Ce recueil ludique, a été pensé et bâti pour que les étudiants puissent passer l'examen avec succès. Fidèle à sa méthode pédagogique faisant appel aux dessins et croquis, Jean NICOLAS a voulu conserver l'intérêt des couleurs et personnages pour mieux présenter les explications techniques. Cet ouvrage s'adresse aussi aux enseignants passionnés d'aéronautique et de l'espace.

Cet ouvrage d'une grande richesse iconographique est un véritable musée imaginaire de l'aviation mondiale. Il rassemble, des pionniers de l'aviation en passant par les forteresses volantes jusqu'aux supersoniques fendant les nuages, les plus emblématiques de ces fabuleux engins. Certains font la richesse de la collection du musée Aeroscopia basé à Toulouse, d'autres volent encore et d'autres encore ne figurent que sur les écrans et planches à dessin des ingénieurs. Tous rapprochent les femmes, les hommes, les continents et concrétisent le rêve de parcourir le ciel...

A travers cet ouvrage, on mesure une nouvelle fois combien l'Aéropostale a été une véritable épopée historique, technologique et ponctuée d'évènements tragiques. Aucun obstacle, aucune réalité géographique ne leur paraissait insurmontable. Ils ont été les pionniers et les inspirateurs de l'aviation moderne.
Aujourd'hui encore, cette extraordinaire aventure nous fascine et nous fait rêver.

En 1919, à l'aube de l'aviation, naissait en France une compagnie aérienne commerciale qui sera en 1931, la première au monde. A bord de fragiles appareils, les pilotes, les mécaniciens de l'aéropostale écriront avec leur courage et souvent leur sang, une véritable épopée.
Bravant mille dangers, ils oseront établir des lignes aériennes transportant courrier et passagers à travers les Pyrénées, puis les déserts d'Afrique, franchiront l'Atlantique et jusqu'à traverser le redoutable Cordillère des Andes.
Certains de ces héros ont laissé une trace dans l'Histoire, comme Saint-Exupéry, Mermoz, Guillaumet. Dans ce livre, Gérard Contard rend homage à tous ceux qui ont participé à cette aventure humaine exceptionnelle, fruit de l'héroisme et de la solidarité d'hommes unis par leur courage, fierté des pionniers Une grande oeuvre de solidarité entre les hommes et les peuples de la terre, qui a fait de notre ciel, la terre des hommes célébrée par saint Exupéry dans on oeuvre romanesque. Un récit des ces différents exploits qui ne manquera pas de vous fasciner. Lire la suite Fermer

Cet ouvrage réunit les sujets du BIA (Brevet d'initiation à l'aéronautique) de 2015 à 2019, corrigés, commentés et agrémentés de travaux pratiques.
L'élève y trouvera les réponses sous forme de grilles (comme le jour de l'examen), un report à la page du livre Formation à l'aéronautique où le sujet est abordé, ainsi que des explications complémentaires pour chaque question. En outre, plusieurs travaux pratiques de navigation viennent compléter l'ouvrage afin que l'élève puisse s'entraîner aux questions qui demandent le plus de réflexion.
C'est le parfait complément à Formation à l'aéronautique pour obtenir son BIA en toute sérénité.

Dans ce carnet, capitaine Lapin, peintre de l'air et de l'espace, nous livre les témoignages des pilotes, instructeurs, mécanos, pompiers de l'air, fusillés commandos, contrôleurs... sur fond de Rafale, d'A400M, de hangars et de tarmac.
Durant plusieurs semaines, il est allé croquer sur les bases aériennes de Saint-Dizier, Orléans et Évreux afin de dresser le portrait des aviateurs et aviatrices et de partager leur quotidien.
Un ouvrage qui ouvre les portes de l'Armée de l'Air et de l'Espace.